R1 için yeni belge düzenlenmez; güncel başvuru TİO kapsamındadır
R1 tarihsel kapsamını, yeni R belgesi başvurusunun neden bulunmadığını ve taşıma işleri organizatörlüğünde geçerli TİO yolunu birlikte açıklar.
- Kapsam
- Eski R1 Kaydını Araştıran İşletmeler
- İlk adım
- Yük ve Hizmet İhtiyacını Kaydedin
- Son kontrol
Eski R1 Kaydı Hangi İş Modelini Anlatıyordu?
Eski R1 Kaydını Araştıran İşletmeler
Türkiye içindeki taşıma, depo, aktarma ve teslim tarafları kapsamındaki tarihsel R1 kaydının güncel TİO karşılığını arayan işletmeler.
Teklif ve Sözleşme Ekipleri
Yük, rota, taraf, bedel, süre ve sorumluluk sınırlarını yazılı hâle getiren kadrolar.
Operasyon ve Teslim Birimleri
Taşıyıcı görevlendirmesi, devir, değişiklik, teslim ve uyuşmazlık kaydını izleyen ekipler.
Müşteri Talebinden Teslimata
Yük ve Hizmet İhtiyacını Kaydedin
Yük türü, miktar, ambalaj, başlangıç-varış, süre ve özel hizmet ihtiyacını müşteriyle netleştirin.
Yetkili Tarafları ve Rotayı Kurun
Müşterinin yükü için yurtiçi rota, yetkili taşıyıcılar, devir noktaları, hizmet süresi ve teslim sorumluluğu tek planda birleştirilir. Her tarafın görevini sözleşmeye bağlayın.
Güncel TİO Dosyasını Yürütün
Eski R1 adını yeni başvuru seçeneği olarak kullanmadan UAB/e-Devlet işlemini TİO kapsamında yürütün; taşıyıcı yetkisi ve kişisel SRC/ODY/ÜDY kayıtlarını ayrı değerlendirin.
R1 Eski Belge Adıdır; Güncel Yetki TİO'dur
R1 tarihsel yetki belgesi adıdır. Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin Geçici 8 inci maddesi uyarınca R türü için yeni belge düzenlenmez ve mevcut belge yenilenmez. Taşıma işleri organizatörlüğü faaliyeti güncel TİO yetki belgesi kapsamında yürütülür.
R1, TİO düzenine geçilmeden önce yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü için kullanılan tarihsel belge adıdır. Günümüzde yeni R1 belgesi düzenlenmez veya yenilenmez; faaliyet TİO yetki belgesi kapsamında yürütülür. Tarihsel faaliyet alanı Türkiye içindeki taşıma, depo, aktarma ve teslim taraflarıdır.
Tarihsel R sistemi içinde R1 yurtiçi, R2 ise yurtiçi ve uluslararası kapsamı ifade ediyordu. Bugün yükün gerçek rotası, görevli taraflar, aktarma ve teslim kayıtları güncel TİO dosyasıyla uyumlu olmalıdır. Müşterinin yükü için yurtiçi rota, yetkili taşıyıcılar, devir noktaları, hizmet süresi ve teslim sorumluluğu tek planda birleştirilir.
Eski R1 adı; H komisyonculuk, güncel TİO işletme yetkisi veya ODY/ÜDY kişisel yönetici yeterliliğinin diğer adı değildir. Güncel firma işlemi UAB/e-Devlet hizmetinde TİO kapsamında yürütülür.
R1, TİO düzenine geçilmeden önce yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü için kullanılan tarihsel yetki belgesi adıdır. Günümüzde R1 için yeni belge düzenlenmez ve mevcut belge yenilenmez; organizatörlük faaliyeti Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yönetmeliği kapsamındaki TİO yetki belgesiyle yürütülür. Eski R1 kaydının anlattığı yurtiçi organizasyon modelinde müşteri ihtiyacı, yetkili taşıyıcı seçimi, sözleşme, ücret, evrak, devir ve teslim zinciri tek sorumluluk planında birleştirilirdi. Bu sayfa eski R1 aramalarını yanlış bir başvuruya yönlendirmeden güncel TİO karşılığına taşımak için korunmaktadır.
Güncel TİO operasyonunda teklif, taşıyıcı kabulü, yük teslim kaydı ve müşteri bilgilendirmesi aynı iş numarası altında izlenir. Eski içeriklerde R1 adıyla anlatılan yurtiçi organizasyon akışında taşıyıcı veya rota değiştiğinde ücret, teslim süresi ve sorumluluk etkisi müşteriye kayıtlı bir bildirimle aktarılır.
Tarihsel R1 Kapsamından Güncel TİO Operasyonuna
Taşıma planının kapsamı başlamadan önce görünür olur
Müşteri yükün içeriğini, miktarını, ambalajını, teslim noktalarını ve süre beklentisini doğru bildirmelidir. Organizatör bu bilgiler üzerinden rota ve hizmet taraflarını seçer. Teklifte hangi hizmetlerin bulunduğu, ek masraf ve bekleme koşulları, hasar veya gecikme bildirim yolu açıkça gösterilir.
Bir hizmet adımı alt yükleniciye devredilecekse müşteri belirsiz bir taraf zinciriyle karşı karşıya bırakılmamalıdır. Organizatör kendi sorumluluğuyla taşıyıcının sorumluluğunu ayırmalı, değişiklikleri yazılı onayla kayda almalıdır. Sözlü talepler operasyon planına kontrolsüz eklenmemelidir.
R1 adı bugün yeni başvuru seçeneği değildir. Tarihsel R1 kapsamını acente veya komisyonculuktan ayıran organizasyon sorumluluğu, güncel başvuruda TİO mevzuatı ve işletmenin fiilî sözleşme modeli üzerinden değerlendirilir.
Her devir noktası aynı iş kaydıyla izlenir
Müşterinin yükü için yurtiçi rota, yetkili taşıyıcılar, devir noktaları, hizmet süresi ve teslim sorumluluğu tek planda birleştirilir. Taşıyıcı seçimi yalnız bedelle değil yetki, yük deneyimi, güvenlik, zaman kapasitesi ve veri düzeniyle yapılır. Devirde yük sayısı ve dış durum kaydedilir.
Rota veya taraf değiştiğinde yeni plan müşteriye ve bütün hizmet sağlayıcılara aktarılır. Eski belgenin kullanılmasını önleyen sürüm takibi kurulmalıdır. Teslim teyidi, hasar ve bekleme kayıtları aynı iş numarası altında kapatılırsa uyuşmazlık kaynağı daha kolay belirlenir.
Eski R1 adı güncel TİO ve kişisel yeterliliklerin yerine geçmez
R1 geçmişte firma adına düzenlenen belge adıydı; güncel organizatörlük yetkisi TİO'dur. H komisyonculuğu, fiilî taşıyıcının firma belgesi, sürücünün SRCsi ve yöneticinin ODY/ÜDY yeterliliği ayrı katmanlardır.
Irmak SRC R1 belgesi düzenlemez, organizatörlük hizmeti sunmaz veya UAB/e-Devlet işlemi yürütmez. MEB yetkili SRC/ODY/ÜDY eğitim kurumu olarak sürücü ve yönetici programları hakkında bilgi verir.
İçeriğin dayandığı kaynaklar
Mevzuat ve belge bilgileri aşağıdaki yayınlar esas alınarak hazırlanmış ve içerik tarihiyle birlikte kaydedilmiştir.
Son gözden geçirme:
İçerik kontrolü: Irmak SRC Eğitim Koordinatörlüğü
Taşıma Organizatörleri İçin Yanıtlar
R1 için bugün yeni başvuru yapılabilir mi?
Hayır. R türü için yeni belge düzenlenmez ve yenileme yapılmaz; taşıma işleri organizatörlüğü TİO yetki belgesi kapsamında değerlendirilir.
R1 hangi faaliyet içindir?
R1 tarihsel olarak yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü için kullanılıyordu. Günümüzde yeni R1 düzenlenmez; faaliyet TİO yetki belgesi kapsamında yürütülür.
R1 TİO veya H belgesi midir?
Hayır. R1/R2 tarihsel belge adları, TİO güncel organizatörlük yetkisi, H ise farklı bir komisyonculuk yetkisidir.
R1 ODY/ÜDY yerine geçer mi?
Hayır. R1/R2 tarihsel işletme belge adlarıdır; ODY ve ÜDY kişi adına düzenlenen ayrı yönetici yeterlilikleridir.
Irmak SRC R1 verir mi?
Hayır. Kurumumuz yalnız MEB yetkili SRC/ODY/ÜDY eğitim hizmeti sunar.
Bugün R1 belgesi için yeni başvuru yapılabilir mi?
Hayır. R1 için yeni belge düzenlenmez ve yenileme yapılmaz. Yurtiçi taşıma işleri organizatörlüğü güncel TİO yetki belgesi kapsamında yürütülür.
Diğer Eğitim ve Belge Programları
Mesleki Yeterlilik Belgeniz İçin Kayıt Olun
Yeni dönem kayıtları, ders takvimi ve e-sınav randevuları hakkında bilgi almak için kurumumuzla iletişime geçin.