Türkiye Genelinde Yolcu Taşıyan Sürücüler İçin SRC 2 Belgesi

Yurtiçi yolcu taşımacılığı alanında ilgili mevzuat kapsamındaki bu araçları sevk ve idare eden sürücülerin SRC 2 belgesine sahip olması yasal gerekliliktir. Uluslararası yolcu belgesi olan SRC 1, yetki bakımından SRC 2 kapsama alanını da bünyesinde barındırırken; yalnızca Türkiye içinde yolcu sevk ve idare edecek sürücüler için SRC 2 belgelendirmesi yeterli olmaktadır.

SRC 2 yurt içi yolcu faaliyetini kapsar. Uluslararası yolcu taşımacılığında SRC 1 gerekir; SRC 1 aynı zamanda SRC 2 alanını içerir. Buna karşılık SRC 2, eşya veya kargo taşımacılığı için kullanılan SRC 3 ve SRC 4’ün yerine geçmez. Sürücü aynı işyerinde farklı taşıma görevleri üstlenecekse her görevin belge kapsamı ayrı düşünülür.

Taksi ve servis taşımacılığında SRC 2, sürücünün ulusal mesleki yeterlilik belgesidir. İstanbul’da toplu taşıma aracı kullanım belgesi veya servis taşımacılığına özgü belediye izinleri gibi yerel belgeler ayrıca gündeme gelebilir. Bu belgeler SRC 2’nin alternatifi değil, farklı idari katmanlardır.

SRC 2 müfredatında karayolu yolcu emniyet ilkeleri, sürücü-yolcu iletişimi ve araç içi davranış modelleri, takograf okuma esasları ile acil durum ilkyardım yaklaşımları detaylı olarak aktarılmaktadır. Şehir içi ve şehirlerarası yolculuklarda sürüş psikolojisi ve trafik kurallarına uyum, seyahat konforu ve emniyeti açısından temel unsur oluşturmaktadır.

2026 MEB sisteminde SRC 2 sınavı 40 sorudan oluşur ve 45 dakika sürer. En az 60 puan alan aday başarılı sayılır. Sınav soruları yolcu taşıma mevzuatıyla birlikte trafik güvenliği, sürücü davranışı, ilk yardım, araç bilgisi ve çalışma düzeni gibi konuları ölçer. Hazırlık planı, adayın zayıf olduğu başlıkları erken belirleyip ders tekrarını buna göre yapmalıdır.

Eğitimde özellikle şehir içi yoğun trafikte risk algısı, durak ve yolcu indirme-bindirme güvenliği, servis güzergâhında çocukların korunması, uzun yolda yorgunluk ve mola yönetimi üzerinde durulur. Bu yaklaşım, bilgiyi yalnız sınav gününe değil sürücünün günlük işine taşır.

Millî Eğitim Bakanlığı ÖDSGM tarafından yürütülen 2026 Ulaştırma Hizmetleri MYS e-sınav kılavuzu çerçevesinde teorik e-sınav başarı eşiği 100 puan üzerinden 60 puandır. MEB e-sınavında 60 puan alarak sınav aşamasını başarıyla tamamlayan adayların belgelendirme onayları T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından e-Devlet kapısı kayıtlarına aktarılmaktadır.

Kayıt öncesinde adayın yapacağı iş netleştirilir: şehir içi mi şehirlerarası mı, servis mi taksi mi, yalnız Türkiye içinde mi yoksa yurt dışı seferi de var mı? Bu kısa sınıflandırma yanlış program kaydını önler. Yurt dışı planı olan aday için SRC 1, yalnız yurt içi yolcu taşımacılığı için SRC 2 doğru başlangıçtır.

SRC 2 sahibi olmak, sürücünün her yolcu aracını kullanabileceği anlamına gelmez. Kullanılacak aracın sınıfına uygun sürücü belgesi, geçerli sağlık ve psikoteknik şartları ile işletme ve taşıta ait izinler de bulunmalıdır. SRC 2 bu bütünün sürücü mesleki yeterlilik parçasıdır.