M1 ile aynı ilde düzenli kargo ağı işletme
M1, aynı il sınırları içinde tarifeli kargo kabulü, tasnifi, taşınması ve teslimini kendi ağıyla yöneten işletmelere yöneliktir.
M1 Yetki Belgesi Kimler İçin?
İl İçi Kargo Ağları
Aynı ilde düzenli kabul, hat, aktarma ve teslim sistemi kuran işletmeler.
Kargo Merkezleri ve Şubeler
Gönderi kaydı, barkod, tasnif, zimmet ve iade akışını yöneten ekipler.
ODY 4 Operasyon Kadroları
İl içi eşya-kargo faaliyetinde günlük sevk ve idare sorumluluğunu üstlenen yöneticiler.
Faaliyet Modelinden Uygunluk Kontrolüne
İl İçi Hizmet Alanını Kurun
Kabul noktalarını, tarifeli hatları, aktarma düzenini ve dağıtım bölgelerini tek il sınırı içinde tanımlayın.
BTK Yetkilendirmesini Eşleştirin
Posta Sektörüne İlişkin Yetkilendirme Yönetmeliği kapsamında il veya iller bazlı yetki kaydını M1 dosyasına bağlayın.
ODY 4 ve Teslim Kaydını Kurun
Altı ay içinde ODY 4 yeterliliğini sağlayın; her gönderiyi kabulden teslim veya iadeye kadar izlenebilir tutun.
M1 Belgesini Doğru Konumlandırın
M1 yetki belgesi, il içinde ticari amaçla tarifeli kargo işletmeciliği yapan gerçek ve tüzel kişiler için düzenlenir. Tarifeli kargo; kabul veya dağıtım merkezi, şube ya da acentelerin bulunduğu yerleşimler arasında önceden belirlenmiş ücret ve düzenli hizmet yapısıyla yürütülür. Tek seferlik eşya taşıması ile sürekli kabul, tasnif, hat ve teslim ağı işleten kargo modeli aynı değildir.
Güncel KTY, M1 başvurusunda Posta Sektörüne İlişkin Yetkilendirme Yönetmeliği kapsamında il veya iller bazında düzenlenen BTK yetkilendirmesini şart koşar. Bu nedenle M1 dosyası yalnız araç ya da sermaye sayısına indirgenmez. Posta-kargo faaliyet alanı, hizmet verilen il, kabul kanalları ve UAB firma yetkisi birbiriyle uyumlu olmalıdır.
Kargo kabulünde gönderici, alıcı, adres, gönderi türü, ağırlık veya hacim, özel hizmet ve teslim koşulu doğru kaydedilir. Barkod ya da takip numarası fiziksel gönderiyle eşleşir. Aktarma merkezinde her okutma gönderinin yerini ve sorumlu birimi günceller. Etiketi zarar gören, adresi eksik veya ambalajı uygunsuz gönderiler normal akışa sessizce geri bırakılmaz.
M1 sahipleri ilk yetki belgesinden itibaren altı ay içinde en az bir ODY 4 yeterliliğine sahip olmalı veya bu kişiyi istihdam etmelidir. M1 için ÜDY bulundurma şartı Madde 40/34'te sayılmamıştır. ODY 4; kabul kapasitesi, hat çıkışı, araç-sürücü görevi, teslim performansı, kayıp-hasar ve iade sürecini günlük olarak yönetir.
Kargo aracını kullanan sürücünün göreve uygun SRC 4 belgesi kişiseldir. M1 firma yetkisi sürücünün SRC 4 yerine geçmez; SRC 4 de işletmeye kargo ağı kurma yetkisi vermez. Beş kilogram sınırındaki dağıtım faaliyetiyle ilgili P türü işletmecilik ve M1 tarifeli kargo ağı arasında da faaliyet rolü bakımından ayrı hükümler bulunur.
M1 İçin Faaliyet, Kadro ve Operasyon Planı
Posta yetkilendirmesi ile M1 firma belgesi aynı dosyada uyumlu çalışır
BTK kaydındaki il veya iller, M1 işletmesinin fiilî kabul ve dağıtım alanıyla eşleşmelidir. Yeni ile açılan şubenin yalnız ticaret siciline eklenmesi yeterli değildir; posta yetkilendirmesi, operasyon kapasitesi ve UAB kayıtları yeni hizmet alanıyla birlikte ele alınır.
Müşteriye sunulan takip ekranı yalnız pazarlama unsuru değildir. Gönderinin kabul edildiğini, aktarmaya girdiğini, dağıtıma çıktığını ve teslim veya iade sonucunu tarih-saat kaydıyla göstermelidir. İç sistemdeki statü ile müşterinin gördüğü bilgi ayrışırsa destek ekibi güvenilir cevap veremez.
Aynı gün içinde çok duraklı operasyon hız kadar kayıt disiplini gerektirir
Dağıtım rotası hazırlanırken araç kapasitesi, trafik, teslim zaman penceresi ve geri dönecek gönderiler birlikte planlanır. Teslim edilemeyen kargonun nedeni standart kodla kaydedilir; yalnız 'adreste yok' seçeneğiyle bütün durumlar kapatılmaz. Yanlış adres, hasar, kabul etmeme ve erişim engeli farklı çözüm yolları gerektirir.
Teslim kanıtı kişisel veriyi gereksiz yaymadan oluşturulur. Ad-soyad, zaman, konum veya imza gibi bilgiler hizmet için gerekli ölçüde işlenir. Fotoğraf kullanılıyorsa çevredeki kişiler, bina içi veya özel bilgi görünmemelidir. ODY 4 bu kuralların sahada tutarlı uygulanmasını sağlar.
Sürücü güvenli seferi, ODY 4 bütün kargo akışını yönetir
SRC 4 sahibi sürücü aracı, yükü ve teslim güzergâhını güvenli biçimde yürütür. ODY 4 ise birden fazla sürücü, araç, kabul noktası ve gönderi durumunu aynı operasyon planında koordine eder. M1'in yönetici şartı en az bir ODY 4 düzeyindedir.
Irmak SRC, SRC 4 ve ODY 4 eğitimlerini sunan MEB yetkili kurumdur. M1 veya BTK posta yetkisi düzenlemez. Firma ve kişisel belgelerin ayrı anlatılması, kullanıcıyı yanlış başvuru vaadine yönlendirmeden eğitim hizmetinin doğru yerini gösterir.
İçeriğin dayandığı kaynaklar
Mevzuat ve belge bilgileri aşağıdaki yayınlar esas alınarak hazırlanmış ve içerik tarihiyle birlikte kaydedilmiştir.
Son gözden geçirme:
İçerik kontrolü: Irmak SRC Eğitim Koordinatörlüğü
M1 Hakkında Sık Sorulan Sorular
M1 hangi coğrafi alan içindir?
M1 il içi tarifeli kargo işletmeciliğine yöneliktir.
M1 için araç veya tonaj şartı var mı?
Güncel KTY M1 başvurusunu araç-tonaj eşiği yerine il/iller bazlı BTK posta sektörü yetkilendirmesine bağlar.
M1 için hangi yönetici belgesi gerekir?
İlk yetki belgesinden itibaren altı ay içinde en az bir ODY 4 yeterliliği sağlanmalı ve faaliyet süresince korunmalıdır.
M1 sahibi sürücünün SRC 4 almasına gerek yok mudur?
M1 işletme belgesidir; kargo aracını kullanan sürücünün göreve uygun SRC 4 yeterliliği ayrıca bulunur.
Firma Yetkisinden Kişisel Yeterliliğe
Mesleki Yeterlilik Belgeniz İçin Kayıt Olun
Yeni dönem kayıtları, ders takvimi ve e-sınav randevuları hakkında bilgi almak için kurumumuzla iletişime geçin.