L2 ile sınır aşan lojistik ağı yönetme
L2, yurtiçi yanında uluslararası yük akışında depolama, taşıma, aktarma ve teslim sorumluluğunu bütünleştiren işletmelere yöneliktir.
L2 Yetki Belgesi Kimler İçin?
Uluslararası Lojistik Firmaları
Türkiye ile diğer ülkeler arasında yük, depo, taşıyıcı ve teslim zinciri yöneten işletmeler.
Bölgesel Dağıtım Merkezleri
İthalat, ihracat veya transit yükleri depo ve taşıma akışıyla birleştiren operasyonlar.
ÜDY 3 ve ODY 3 Kadroları
Uluslararası eşya-kargo faaliyetinde üst ve orta düzey yönetici yapısı kuran firmalar.
Faaliyet Modelinden Uygunluk Kontrolüne
Ülke ve Hizmet Ağını Çıkarın
Yükün çıkış-varış ülkelerini, depoları, taşıyıcıları, gümrük temasını ve teslim sorumluluğunu tek akışta gösterin.
L2 Kapasite Dosyasını Hazırlayın
5 birim taşıt, 200 ton, 300.000 TL sermaye ve 1.000 m² ana lojistik alanı aynı kapasite dosyasında kayıtlarla eşleştirilir.
Uluslararası Yönetici Kadrosunu Kurun
Altı ay içinde en az bir ÜDY 3 ve bir ODY 3 yeterliliğini istihdam ve görev kayıtlarıyla sürdürülebilir hâle getirin.
L2 Belgesini Doğru Konumlandırın
L2 yetki belgesi, yurtiçi ve/veya uluslararası lojistik işletmeciliği yapacak gerçek ve tüzel kişiler için düzenlenir. L2 işletmesi farklı taşıma türlerinden, yabancı taşıyıcılardan, liman veya sınır kapılarından yararlansa bile müşteriye karşı üstlendiği lojistik zinciri görünür kılmalıdır. Depolama, elleçleme, paketleme, aktarma, taşıyıcı koordinasyonu ve teslim bilgisi birbirinden kopuk hizmetler gibi değil, tek sözleşmenin yönetilen aşamaları olarak ele alınır.
Güncel KTY, L2 için en az 5 birim taşıt, 200 ton asgari taşıma kapasitesi ve 300.000 TL sermaye veya işletme sermayesi düzenler. Merkezde veya şubede lojistik işletmeciliğine uygun en az 1.000 m² açık, kapalı ya da taşıt park alanı gerekir. Her şube için ayrıca en az 100 m² uygun alan bulunmalıdır. Bu eşikler L1'in yurtiçi ölçeğinden daha yüksek bir operasyon zemini kurar.
Uluslararası ağda yükün gümrük statüsü, menşe ve ürün bilgisi, ambalajı, teslim şekli, aktarma noktaları ve ülke kısıtları sefer başlamadan aynı dosyada buluşur. L2 sahibi olmak gümrük işleminin olumlu sonuçlanacağı anlamına gelmez. Lojistik işletmesi kendi sorumluluğu ile gümrük müşaviri, taşıyıcı, depo ve alıcının görevlerini sözleşmede ayırır.
L2 sahipleri ilk yetki belgesinden itibaren altı ay içinde en az bir ÜDY 3 ve bir ODY 3 yeterliliğine sahip olmalı veya bu kişileri istihdam etmelidir. ÜDY 3 uluslararası pazar, yatırım, sözleşme ve kurumsal risk kararını; ODY 3 günlük araç, sürücü, rota, sınır geçişi ve teslim planını yönetir. Yönetici yeterlilikleri faaliyet süresince korunur.
L2 operasyonunda uluslararası eşya-kargo aracını kullanan sürücünün SRC 3 yeterliliği kişiseldir. SRC 3 yurtiçi SRC 4 kapsamını içerir; benzer şekilde ÜDY 3 ve ODY 3 kendi derece ilişkileri içinde yurtiçi eşya-kargo kapsamlarını da içerir. Ancak firma yetkisi, sürücü belgesi ve yönetici yeterliliği yine üç ayrı kayıt katmanıdır.
L2 İçin Faaliyet, Kadro ve Operasyon Planı
Filo, tonaj ve 1.000 m² alan gerçek yük akışıyla birlikte planlanır
Kapasite hesabında yalnız araç sayısı değil birim taşıtların mevzuata göre hesaplanan tonajı önemlidir. Araçların bakım ve sınır geçişi nedeniyle kullanılamadığı dönemler için hizmet sürekliliği planlanır. Elektrikli araçların kapasiteye ek katkısı hesaplama aracında mevzuat kuralıyla uygulanır.
Lojistik alanında gümrüklü veya özel statülü yüklerin ayrılması, yetkisiz erişimin önlenmesi, hasarlı ürün bölgesi ve aktarma sırası operasyon tasarımının parçasıdır. Şubenin 100 m² eşiği sağlaması tek başına yeterli değildir; o şubenin üstlendiği gerçek hizmete uygun donanım ve kayıt akışı bulunmalıdır.
Her devir noktasında yükün kimde olduğu kayıtla görünür kalır
Yük depodan taşıyıcıya, sınır kapısındaki hizmet tarafına veya yabancı teslim ağına geçtiğinde zaman, miktar, ambalaj ve sorumlu taraf kaydedilir. Teslim penceresi değiştiğinde müşteri yalnız gecikme mesajı değil, güncel plan ve etkilenmiş hizmet aşamasını görmelidir.
Kur, yakıt, bekleme ve dönüş yükü maliyetleri teklif hazırlanırken senaryo olarak ele alınır. Operasyon başladıktan sonra sürücüye yasal dinlenmeyi bozacak hız baskısı uygulamak hem güvenlik hem sözleşme riskidir. ODY 3 gerçek seferi, ÜDY 3 ise bu kararların şirket politikasını yönetir.
Uluslararası eşya-kargo faaliyetinde üç kişisel yeterlilik katmanı doğru role bağlanır
SRC 3 sürücünün, ODY 3 günlük operasyon yöneticisinin, ÜDY 3 üst düzey yöneticinin yeterliliğidir. L2 ise işletme adına düzenlenir. Bir kişinin ÜDY 3 derecesi ilgili ODY kapsamını içerebilse de işletmede fiilî görev ve istihdam kaydı mevzuata uygun kurulmalıdır.
Irmak SRC bu üç kişisel eğitim alanında adaylara program sunar; L2 firma başvurusunu sonuçlandırmaz. Sayfadaki eğitim bağlantıları işletmenin L2 dosyasını satmak için değil, mevzuatın istediği kadro rollerini açık ve doğru biçimde anlatmak için kullanılır.
İçeriğin dayandığı kaynaklar
Mevzuat ve belge bilgileri aşağıdaki yayınlar esas alınarak hazırlanmış ve içerik tarihiyle birlikte kaydedilmiştir.
Son gözden geçirme:
İçerik kontrolü: Irmak SRC Eğitim Koordinatörlüğü
L2 Hakkında Sık Sorulan Sorular
L2 için asgari araç ve tonaj nedir?
Güncel KTY'de en az 5 birim taşıt ve 200 ton asgari kapasite düzenlenir.
L2 lojistik alanı kaç metrekare olmalıdır?
Ana merkez veya şubede en az 1.000 m²; her ek şube için en az 100 m² uygun alan gerekir.
L2 için hangi yönetici belgeleri gerekir?
İlk belgeden itibaren altı ay içinde en az bir ÜDY 3 ve bir ODY 3 yeterliliği sağlanmalı ve faaliyet boyunca korunmalıdır.
L2 belgesi gümrük yetkisi verir mi?
Hayır. L2 lojistik işletmeciliği yetkisidir; gümrük işlemleri ve ilgili uzmanlıklar ayrı mevzuat ve yetkilerle yürütülür.
Firma Yetkisinden Kişisel Yeterliliğe
Mesleki Yeterlilik Belgeniz İçin Kayıt Olun
Yeni dönem kayıtları, ders takvimi ve e-sınav randevuları hakkında bilgi almak için kurumumuzla iletişime geçin.