L1 ile Türkiye içindeki lojistik zincirini yönetme
L1, taşıma yanında depolama, elleçleme, sipariş ve teslim akışını yurtiçinde bütünleşik hizmet olarak yöneten işletmelere yöneliktir.
L1 Yetki Belgesi Kimler İçin?
Yurtiçi Lojistik İşletmeleri
Müşteri eşyasını teslim alıp taşıma, depolama, istifleme veya dağıtım hizmetlerini birlikte sunan firmalar.
Depo ve Aktarma Operasyonları
Mal kabulü, stok, sipariş hazırlama ve taşıyıcı koordinasyonunu tek zincirde yöneten ekipler.
Filo ve Yönetici Kadroları
Araç, tonaj, tesis, ODY 4 ve ÜDY 4 gereksinimini birlikte planlayan işletmeler.
Faaliyet Modelinden Uygunluk Kontrolüne
Hizmet Zincirini Tanımlayın
Taşıma dışında depolama, elleçleme, paketleme, sipariş ve dağıtım görevlerinden hangilerini üstlendiğinizi belirleyin.
Kapasite ve Alanı Ölçün
En az 3 birim taşıt, 75 ton kapasite, 75.000 TL sermaye ve 500 m² lojistik alanını mevcut kayıtlarla karşılaştırın.
Yönetici ve Operasyonu Bağlayın
İlk belgeden itibaren altı ay içinde en az bir ÜDY 4 ve bir ODY 4 yeterliliğini faaliyet planına ekleyin.
L1 Belgesini Doğru Konumlandırın
L1 yetki belgesi yurtiçi lojistik işletmeciliği yapan gerçek ve tüzel kişiler için düzenlenir. Lojistik işletmesi müşteriye yalnız A noktasından B noktasına taşıma satmaz; eşyayı teslim alma, depolama, istifleme, paketleme, sipariş hazırlama, taşıyıcı seçme, dağıtım ve teslim verisinin tamamını veya bir bölümünü kendi gözetimi altında yönetir. Yalnız araçla nakliye yapan K1 işletmesi ile bütünleşik lojistik hizmet sunan L1 işletmesi bu nedenle aynı iş modeli değildir.
Güncel KTY, L1 başvurusunda en az 3 birim taşıt, 75 ton asgari taşıma kapasitesi ve 75.000 TL sermaye veya işletme sermayesi öngörür. Merkezde veya şubede lojistik faaliyete uygun en az 500 m² açık, kapalı ya da taşıt park alanı olarak kullanılabilecek taşınmazın kullanım hakkı gerekir. Her şube için ayrıca aynı niteliğe sahip en az 100 m² alan düzenlenmiştir.
Alan hesabı yalnız tapu veya kira sözleşmesindeki toplam metrekareyi yazmakla tamamlanmaz. Mal kabulü, yükleme-boşaltma, güvenli yaya yolu, geçici bekleme, ürün ayrımı, hasarlı eşya alanı ve araç manevrası fiilî hizmete uygun olmalıdır. Depo stok sistemiyle fiziksel ürün eşleşmeli; teslim alınan eşyanın hangi müşteriye, siparişe ve sevk emrine bağlı olduğu izlenebilmelidir.
L1 sahibi işletmeler ilk yetki belgesini aldıkları tarihten itibaren altı ay içinde en az bir ÜDY 4 ve bir ODY 4 yeterliliğine sahip olmalı veya bu nitelikleri taşıyan kişileri istihdam etmelidir. ÜDY 4 bütçe, yatırım, risk ve kurumsal uyumu; ODY 4 ise günlük araç, depo, sürücü ve teslim operasyonunu yönetir. Aynı kişinin uygun kapsamı karşılayabilmesi mevzuattaki belge derecelendirmesi ve fiilî görevle birlikte ele alınır.
L1 işletmesinde yükü fiilen taşıyan sürücünün yurtiçi eşya-kargo görevine uygun SRC 4 belgesi, taşıtın firma belgesine kaydı ve diğer sürücü şartları ayrıca bulunur. Şirketin L1 sahibi olması sürücünün SRC 4 yerine geçmez. Benzer biçimde yöneticinin ODY 4 veya ÜDY 4 sahibi olması da firmaya kendiliğinden L1 yetkisi kazandırmaz.
L1 İçin Faaliyet, Kadro ve Operasyon Planı
3 araç ve 75 ton, 500 m² lojistik alanla aynı operasyonu desteklemelidir
Araç listesi ile tesis planı birbirinden bağımsız hazırlanırsa kapasite kağıt üzerinde kalabilir. Hangi araç grubunun hangi yük ve rota için kullanıldığı, park ve yükleme alanına nasıl eriştiği, yoğun saatte kaç aracın aynı anda işlem görebildiği ölçülmelidir. Elektrikli taşıtların kapasite hesabındaki güncel avantajı şart analiz aracında ayrıca uygulanır.
Şube açıldığında yalnız adres kaydı eklenmez; en az 100 m² alan, personel, mal kabulü, güvenlik ve veri erişimi merkez sistemiyle bütünleşir. Şubedeki stok hareketinin merkezde görünmesi, aynı ürünün iki kez sevk edilmesi veya teslim alınan yükün kaybolması riskini azaltır.
Sipariş, stok, araç ve teslim bilgisi tek kaynaktan ilerler
Müşteriden alınan sipariş sürümü, depodaki stok konumu ve sevk emri aynı ürün koduna bağlanır. Araç hareket ettikten sonra değiştirilen teslimat bilgisi sürücüye kontrollü biçimde iletilir; eski talimatın kullanılması önlenir. Hasarlı, eksik veya fazla ürünler ayrı statüde tutulur.
Performans yalnız teslim hızına indirgenmez. Stok doğruluğu, hasarsız teslim, zaman penceresine uyum, iade kapanışı, araç doluluk oranı ve müşteri bildiriminin doğruluğu birlikte izlenir. ODY 4 günlük sapmaları çözerken ÜDY 4 tekrarlanan sorunları yatırım ve süreç kararına dönüştürür.
Sürücü, operasyon yöneticisi ve üst yönetici aynı yurtiçi eşya alanında farklı sorumluluk taşır
SRC 4 aracı kullanan sürücünün yük emniyeti ve güvenli sürüş yeterliliğidir. ODY 4 günlük sevk ve idareyi; ÜDY 4 ise şirketin strateji, mali yapı ve risk yönetimini kapsar. L1'in yönetici şartı en az birer ÜDY 4 ve ODY 4 düzeyinde kurulur.
Irmak SRC, MEB yetkili kurum olarak SRC 4, ODY 4 ve ÜDY 4 eğitim programlarını sunar. Firma adına L1 belgesi düzenlemez; L1 işlemi UAB/e-Devlet kanalında yürür. Bu ayrım sayfadaki başvuru çağrılarını eğitim ile firma yetkisi arasında doğru sınırda tutar.
İçeriğin dayandığı kaynaklar
Mevzuat ve belge bilgileri aşağıdaki yayınlar esas alınarak hazırlanmış ve içerik tarihiyle birlikte kaydedilmiştir.
Son gözden geçirme:
İçerik kontrolü: Irmak SRC Eğitim Koordinatörlüğü
L1 Hakkında Sık Sorulan Sorular
L1 için kaç araç ve kaç ton gerekir?
Güncel KTY'de en az 3 birim taşıt ve 75 ton asgari kapasite düzenlenmiştir.
L1 için depo veya lojistik alanı kaç metrekaredir?
Merkezde veya şubede en az 500 m² uygun alan; her ek şube için en az 100 m² alan gerekir.
L1 için hangi ODY ve ÜDY belgeleri gerekir?
İlk yetki belgesinden itibaren altı ay içinde en az bir ÜDY 4 ve bir ODY 4 yeterliliği sağlanmalı ve faaliyet boyunca korunmalıdır.
L1 ile K1 arasındaki fark nedir?
K1 yurtiçi ticari eşya taşımacılığına; L1 taşıma yanında depolama, elleçleme, sipariş ve dağıtım gibi bütünleşik lojistik hizmete yöneliktir.
Firma Yetkisinden Kişisel Yeterliliğe
Mesleki Yeterlilik Belgeniz İçin Kayıt Olun
Yeni dönem kayıtları, ders takvimi ve e-sınav randevuları hakkında bilgi almak için kurumumuzla iletişime geçin.