H1 ile yurt içi eşya taşımacılığı organizasyonu
H1, yük sahibi ile yetkili taşıyıcı arasındaki yurt içi eşya taşımacılığı işini sözleşmeyle organize eden işletmenin firma yetkisidir.
yurt içi eşya taşımacılığı Organizasyonu
H1 Komisyoncuları
yurt içi eşya taşımacılığı talepleri için yük sahibi ve taşıyıcı arasında organizasyon kuran işletmeler.
Teklif ve Sözleşme Ekipleri
Yük bilgisi, hizmet sınırı, taşıyıcı seçimi ve ticari koşulları yazılı hâle getiren kadrolar.
Operasyon Takip Birimleri
Taşıyıcıya devir, rota değişikliği, teslim ve uyuşmazlık kayıtlarını izleyen ekipler.
Talep Kaydından Taşıyıcı Sözleşmesine
Yük Talebini Kaydedin
Eşyanın niteliğini, miktarını, ambalajını, çıkış-varış noktalarını ve özel taşıma ihtiyacını belirleyin.
Yetkili Taşıyıcıyı Eşleştirin
Yük ve rota için uygun firma yetkisine sahip taşıyıcıyla görev ve sorumlulukları sözleşmeye bağlayın.
H1 Firma Dosyasını Yürütün
UAB/e-Devlet işlemini taşıyıcının kaydı ile kişisel SRC/ODY/ÜDY belgelerinden ayrı tamamlayın.
H1 Komisyonculuk Yetkisidir
H1 yetki belgesi, yurt içi eşya taşımacılığı komisyonculuğu yapan işletme adına düzenlenir. Komisyoncu yük sahibinin talebini alır, uygun yetkili taşıyıcıyı seçer ve taşıma işinin ticari organizasyonunu kurar. Fiilî taşıyıcı, belirli taşıyıcı adına çalışan acente ve yük sahibi için bağımsız organizasyon yapan komisyoncu aynı role sahip değildir.
H2de yurt içi ve uluslararası organizasyon yapılabilir. Şirketin tanıtımında lojistik veya nakliye yazması faaliyet kapsamını tek başına belirlemez. Teklif, sözleşme, fatura, taşıyıcı görevlendirmesi ve gerçek rota H1 beyanıyla tutarlı olmalıdır. Yükün çıkış ve varış noktaları Türkiye içindedir; taşıyıcı seçimi bu rota ve yük türüne uygun yetki üzerinden yapılır.
Komisyoncu yükün taşınabilirliğini, taşıyıcının uygunluğunu ve teslim koşullarını kontrol eden bir kabul düzeni kurmalıdır. Değişebilen ücret, sermaye veya kapasite rakamları yerine güncel firma işlemleri UAB/e-Devlet hizmetinde yürütülür. Özel yük, veri, ticari sözleşme ve vergi sorumlulukları yapılan işe göre ayrıca ele alınır.
H1 belgesi, yurt içi eşya taşımacılığı alanında komisyonculuk yapan işletmenin yetkisidir. Komisyoncu, yük sahibi ile uygun taşıma kapasitesini buluşturur; işin şartlarını, ücretini ve tarafların sorumluluklarını kayıt altına alır. Taşımanın kim tarafından gerçekleştirileceği, komisyoncunun hangi sıfatla hareket ettiği ve hasar veya gecikme halinde bildirimin kime yapılacağı sözleşmede belirsiz bırakılamaz. Taşıyıcının yetki ve araç uygunluğu, yükün niteliği, teslim zamanı ve ödeme koşulu iş kurulmadan önce dosyalanır. H1 işletmeye aittir; komisyonculuk belgesi taşıyıcının firma yetkisinin, sürücünün SRC’sinin veya organizatörlük faaliyetinin yerine geçmez.
H1 Hizmetinin Üç Katmanı
H1 hizmetinin kapsamı işe başlamadan açıklanır
Yük sahibi eşyanın cinsini, miktarını, ambalajını, teslim adreslerini ve zaman beklentisini doğru bildirmelidir. Komisyoncu bu bilgiler üzerinden taşıyıcı araştırır ve teklif oluşturur. Hizmet bedelinin hangi kalemleri içerdiği, bekleme veya rota değişikliğinin nasıl ele alınacağı ve hasar bildirim yolu sözleşmede görünür olmalıdır.
Taşıma işinin bir bölümü başka firmalara devredilecekse taraf zinciri yük sahibinden saklanmamalıdır. Komisyoncu kendi sorumluluğu ile taşıyıcının sorumluluğunu ayırmalı, talep değişikliklerini yazılı kayda bağlamalıdır. Sözlü eklemeler araç ve rota planını bozabileceği için yetkili kişilerce onaylanmadan operasyona aktarılmamalıdır.
Komisyonculukta güven, yalnız en düşük taşıma fiyatını bulmaktan doğmaz. Yük için uygun ve yetkili taşıyıcı seçmek, teklif ve kabul kayıtlarını saklamak, tarafları aynı teslim koşullarında buluşturmak ve komisyon bedelini açık göstermek sürdürülebilir iş ilişkisinin temelidir.
Yetki, araç ve yük uygunluğu birlikte değerlendirilir
Yükün çıkış ve varış noktaları Türkiye içindedir; taşıyıcı seçimi bu rota ve yük türüne uygun yetki üzerinden yapılır. Taşıyıcının firma belgesi kadar görevlendireceği araç ve sürücünün faaliyete uygunluğu da operasyon öncesinde doğrulanmalıdır. En düşük teklif tek seçim ölçütü değildir; güvenlik, yük deneyimi, teslim kapasitesi ve kayıt düzeni birlikte ele alınır.
Taşıyıcı değiştiğinde yük sahibine verilen hizmet koşulları yeniden karşılaştırılmalıdır. Yeni firmanın rota, yük türü veya teslim yöntemi farklıysa bu durum taraflara açıklanır. Komisyoncu, yetkisiz bir işletmeyi yalnız hızlı veya uygun fiyatlı olduğu gerekçesiyle görevlendirerek sorumluluk zincirini zayıflatmamalıdır.
H1, TİO veya kişisel yeterliliğin diğer adı değildir
H1 firma komisyonculuk yetkisidir. TİO ayrı bir işletme yetki çerçevesidir; ODY ve ÜDY yönetici, SRC ise sürücü mesleki yeterliliğidir. Bu belgeler eş anlamlı değildir. İşletme modeli, fiilî taşıma ve görevli kişilerin sorumlulukları ayrı ayrı doğru kayıtla karşılanmalıdır.
Irmak SRC H1 belgesi düzenlemez, komisyonculuk hizmeti sunmaz veya UAB/e-Devlet başvurusunu yürütmez. MEB yetkili SRC/ODY/ÜDY eğitim kurumu olarak sürücü ve yönetici programları hakkında bilgi verir. Firma işlemleri resmî kanaldan tamamlanır.
İçeriğin dayandığı kaynaklar
Mevzuat ve belge bilgileri aşağıdaki yayınlar esas alınarak hazırlanmış ve içerik tarihiyle birlikte kaydedilmiştir.
Son gözden geçirme:
İçerik kontrolü: Irmak SRC Eğitim Koordinatörlüğü
Komisyoncular İçin Yanıtlar
H1 hangi faaliyet içindir?
yurt içi eşya taşımacılığı komisyonculuğu yapan işletmeler içindir.
H1 ile yük doğrudan taşınır mı?
Komisyoncu taşıma işini organize eder; fiilî taşıyıcının uygun firma, araç ve sürücü kayıtları ayrıca bulunur.
H1 TİO belgesi midir?
Hayır. TİO ayrı işletme yetki çerçevesidir; H türüyle eş anlamlı değildir.
Irmak SRC H1 belgesi verir mi?
Hayır. Kurumumuz yalnız MEB yetkili SRC/ODY/ÜDY eğitim hizmeti sunar.
H1 belgesi sahibi taşıyıcı mıdır?
H1 yurt içi eşya taşımacılığı komisyonculuğu yetkisidir. Fiilî taşıma yapacak işletmenin kendi taşıyıcı yetki belgesi, aracı ve sürücü belgeleri bulunmalıdır.
Diğer Eğitim ve Belge Programları
Mesleki Yeterlilik Belgeniz İçin Kayıt Olun
Yeni dönem kayıtları, ders takvimi ve e-sınav randevuları hakkında bilgi almak için kurumumuzla iletişime geçin.